12月8日，2019年第十八屆中國企業(yè)領袖年會于12月8日-9日在北京召開。德龍集團董事長丁立國出席并演講。
丁立國表示，鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展趨勢將會是“存量整合”，“因為基本上供需平衡了”。他強調，去產能一定是市場化的，而不是說政府決策。“我們的行業(yè)很怪，去產能提了好幾年，越去越多，因為不是市場化”。
“中央提去產能，地方屁股決定腦袋，從西邊搬東邊，越去越多，因為不是市場化因素”，丁立國表示，只有行業(yè)整合才能調結構，才能提高集中度，讓鋼鐵行業(yè)有合理的利潤，也讓很多人放下不切合實際的鋼鐵夢，讓真正有鋼鐵夢的人可以做下去。
以下為演講實錄：
丁立國：謝謝中國企業(yè)家雜志有這么一個機會跟各位分享。其實我是不善于講的。
我們在做一件事情，2019年大家都在對未來沒有信心，普遍都感覺很焦慮的情況下，當然我們還在路上。為什么不想講？混改這件事情，我們已經進去十個月了，但是還沒有完全終結，但是振紅老師說，借這個機會跟在座的去分享一下你的整個歷程。剛才陳龍講的很多都是宏觀的，我們是一家傳統的鋼鐵企業(yè)，走過了28年，到今天我們自己公司還在增長，都做了哪些事情？可能這個故事跟做傳統行業(yè)的人有一些共鳴，這也是我今天跟各位匯報的一個初衷。
我1970年出生，到今年已經在這個行業(yè)混了27、28年了，我創(chuàng)業(yè)的時候，整個中國鋼鐵工業(yè)才5千萬噸。1996年我們達到1億噸。2002年是2億噸，今年已經到了10億噸。整個40年改革開放，我們趕上了這二十幾年，整個行業(yè)的變化都分享了，才成就今天的我們。
所以，我們無論多大的成就，都離不開這個時代，應該感恩這個時代。到今天我們還依然在路上，沒有放棄。并且更加專注地只做這一件事情。當然過程當中面臨很多誘惑，多元化像地產，還有一些投資。
這些年下來我們一直做減法，就是做鋼鐵，所有人甚至各級政府高度關注的這么一個行業(yè)。我經常講“一件事、一輩子、一直做、一定成”。
今天這個故事主要是講渤鋼混改的過程，但同時為什么我們能有這個機會？今天這兒可以分享一下德龍走的歷程，大概是五個內容。
混改，剛才主持人講的一大堆數字，那是真實的。我們去面對天津市最大的國有企業(yè)（渤海鋼鐵），它過去曾是世界500強，天津市有兩家世界500強，一個是渤海鋼鐵，一個是天物，但都沒有熬過2014、2015年這個行業(yè)最困難的時間階段，到今天都在混改。
我做這件事情也是壓力很大，行業(yè)給我的反對聲音，包括經濟界的（反對聲音），今天上午好多分論壇的好多朋友也都反對，當然，最反對的是我家里人，尤其是我媽媽。我經常說，可能最關心你痛處的就是你媽媽，因為你媽媽不希望你永遠站在霓紅燈上，站在講臺上，她特別關心的是你兒子的身體，她并不關心你有多大成就、擁有多少財富。我每次跟我媽媽吃早餐的時候，因為晚餐、中餐可能都沒有時間，總是嘮叨“別干了，差不多得了。
1月16號，我們簽約，簽字的哥們兒是新天鋼的法人，他壓力大到什么程度？那一天他都在辦公室練字，他叫闞永海，寫了一桌子，因為他知道晚上要由他代表簽字。他說“老板，簽完了1800億咱們就得認了，就得背上這個事”。那天晚上就在天津的五大道的一個小房子里，草草地就簽了。
這個事一個是壓力，還有我認為這是一個傳統行業(yè)轉型升級很重要的一個機遇，不只是對德龍。陳龍老師講面對2020年三駕馬車，包括這些消費技術，我相信傳統行業(yè)很重的因素可能是你未來要面臨重組，面臨收購，或者是你自己變成整合者。
發(fā)展的需要，為什么是我們？整個參與過程中有國有企業(yè)，有寶鋼、河鋼、首鋼、鞍鋼，還有一些民營企業(yè)，我們經過歷時三年的談判，之所以政府把這么一個復雜的國企交給我們，我相信是我們20多年沉淀下來的。我們知道我們不是實力最強，也不是影響最大，但我們是最傾注全力的。
德龍的現狀。我們的指標是最好的之一，同時我們也是非常注重環(huán)保的。因為這個行業(yè)面臨兩個問題，就是充分競爭，有國有企業(yè)。今天民營企業(yè)的比例已經占到65%，充分競爭，最終看的是能不能盈利，盈利多少，能不能決定你走得更遠。
第二，環(huán)保的壓力。我們把一間生產型的鋼廠做成AAAA級景區(qū)。環(huán)保達標超低排放，這是一個基本功。我們每一間工廠在主干道上都有一句話，“用行動見證理念，用生命體驗今天”，因為今天是一個充分不斷有更多激勵人心的故事，誰去踐行？我是希望我們努力踐行這些先進和榜樣的力量。
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